"¡Pongan un tren sobre la vía!"
“Sí, porque está todo preparado…¡desde 1823!. La vía de ancho español (sin electrificar, eso no); todas las estaciones del trayecto 'Madrid (Atocha)- Cartagena' continúan en buenas condiciones, especialmente la preciosa de diseñada por Beltrí, y las de Albacete y Murcia (del Carmen)… Sí, esas vías y estaciones utilizadas por la reina Isabel II, y por Alfonso XIII, en las muchas ocasiones en que vino a Cartagena por ese medio…
Naturalmente que los cartageneros –de ciudad o de Comarca- aspiramos a un AVE 'Madrid-Cartagena' pasando directamente por Murcia, Chinchilla, Albacete, Alcazar de SanJuan…Peero, ¡todos lo sabemos!, los cartageneros somos muy exigentes, y tampoco nos conformamos con una 'lanzadera', ni con un 'Corredor del Mediterráneo que, al traspasar la desembocadura del rio Segura se convierte en “Corredor de la Huerta', eludiendo la comarca con más capacidad de creación de riqueza de nuestra malhadada CARM ( Comunidad Autónoma de la Región de Murcia; denominación correcta y habitualmente ignorada); como no nos conformamos con el 'olvido' de la dársena del Gorguel, único puerto del Mediterráneo Occidental capaz de cargar y descargar, a pie de muelle, buques “superpanamá”, de 250.000 Tm, equivalente a 10.000 (diez mil) grandes camiones de 25 Tm…
Tampoco nos resignamos a la ausencia de una ZAL (Zona de Almacenamiento Logístico) capaz de albergar a esos miles de contenedores, en tránsito hacia o desde el norte de Europa…
Como los cartageneros - de ciudad o de Comarca- somos conscientes de que “solo sabemos pedir” y que -desde Asdrúbal- estamos habituados un ”Papá Estado proveedor” (ahora tan devaluado para grandes empresas nacionales), por todo eso nos “conformamos con volver a la situación de 1823. Sí, cuando venían Isabel II y Alfonso XIII.
¡Por Caridad, poned un tren sobre la vía!".
* Texto remitido en el que se respeta el contenido, la redacción y la ortografía (salvo la entradilla)
