LA GRAN FACHADA ES MARÍTIMA. La Autoridad Portuaria de Cartagena, con un bánner permanente en columna y decenas de publinoticas, se hizo promoción durante todo el año 2024 en Cartagenadehoy.com, que fue el periódico puntero de la prensa local, como indicaron los datos de Google Analytics. Pues bien, no ha pagado ni un sólo euro. Es más, a nuestra empresa le costó 180 euros.
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El joven cuarteto de vecinos cartageneros ofreció (y disfrutó) un memorable concierto con 25 canciones, enriquecido con sus amigos, durante 138 minutos en una pradera del Batel que acogió a unos diecinueve mil espectadores, más que caben en el estadio Cartagonova. "Jamás imaginamos vivir una noche como ésta", expresaron estos 'cowboys' del rock tras una velada de 'valor y amor que deja cicatriz'.
Hoy en día el tema de suplementación está dando un cambio radical y las mujeres somos las grandes beneficiadas en este sentido. La suplementación nutricional natural está siendo una auténtica revolución y es que hoy las mujeres somos profesionales en nuestro puesto de trabajo, además de mantener un estilo de vida saludable, hacer deporte, cuidar de los hijos, mantener la casa y mil tareas más. Para llegar a todo ello, en muchas ocasiones, no vemos un equilibrio en nuestro organismo. Este equilibrio podemos encontrarlo, además de en la alimentación y el estilo de vida activo, en la suplementación. Los suplementos nutricionales pueden cubrir esas pequeñas brechas nutricionales que podamos tener y que nos van a ayudar a sentirnos mucho mejor.
Aparcar en el centro de Cartagena se ha convertido en un desafío diario para miles de conductores, y elegir el coche equivocado lo hace aún más difícil. Los modelos más recomendables para moverse por Cartagena son el Toyota Aygo X, el Fiat Panda, el Dacia Sandero, el Citroën ë-C3 y el Peugeot 208: todos compactos, con entre 3,6 y 4,10 metros de longitud, bajo consumo y fácil aparcamiento en el Casco Antiguo y zonas de tráfico restringido.
MC denuncia que la gestión del puerto "va a la deriva, sin rumbo", aportando el dato del descenso de tráfico con casi dos millones de toneladas menos, "el descenso de en las exportaciones es alarmante", expone Giménez Gallo, "cuando se pierde carga, empleo y competitividad lo que se necesita es gestión, no propaganda”.
